Ostseeinstitut für Marketing, Verkehr und Tourismus an der Universität Rostock

News

Baltic Logistics Conference 2012: Internationale Konferenz "Ostseeverkehr und seine Verbindungen mit Kontinentaleuropa - Perspektiven und Herausforderungen"

Gemeinsam mit der Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern lädt das Ostseeinstitut zum 10./11. Mai 2012 für die ostseeweite Konferenz "Ostseeverkehr und seine Verbindungen mit Kontinentaleuropa - Perspektiven und Herausforderungen" ein. Diese Baltic Logistics Conference 2012 wird in der Rotunde des Messegeländes Rostock stattfinden. Redner von führenden Unternehmen und Instituten aus dem gesamten Ostseeraum werden ihre Erfahrungen und Zukunftserwartungen in 5 Sessionen vorstellen. Ca. 150 Teilnehmer aus Norddeutschland und allen Teilen der Ostseeregion werden erwartet. Das folgende Programm ist vorgesehen:

10. Mai 2012

Session 1:

Transport Policy and EU Trans-European Transport Networks – Baltic Sea Region in Focus

Session 2:

North-South Transport Corridors and Forecasts for Baltic Transport

Session 3

Baltic maritime traffic - new developments in container and ro/ro transport

Abendempfang im Hotel Neptun (Sky Bar)

11. Mai 2012

Session 4

Offshore Windpower Logistics – Growth market of the future

Session 5

Changes in energy policies and renaissance of raw material economy – challenges for maritime transport, ports and hinterland traffic

Als Conference Chairmen fungieren Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann und Dr. Bernd-R. Pahnke.

Konferenzsprachen sind Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung).

Teilnahmeinteressierte wenden sich bitte an das Ostseeinstitut oder an die Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern.

Veranstaltung zum kombinierten Verkehr am 22. Februar 2012

Das Ostseeinstitut für Marketing, Verkehr und Tourismus an der Universität Rostock und die Bezirksvereinigung Mecklenburg-Vorpommern der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft laden gemeinsam mit der Industrie- und Handelskammer zu Rostock zur folgenden Veranstaltung ein:

Der kombinierte Verkehr und seine Bedeutung für den seewärtigen Transport über Mecklenburg-Vorpommern

Termin: 22. Februar 2012, 14.00 – 16.00 Uhr
Ort. Industrie- und Handelskammer zu Rostock, Ernst-Barlachstr. 1-3, 18055 Rostock

Der folgende Ablauf ist vorgesehen:

Begrüßung und Moderation
Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann, Ostseeinstitut Rostock

Der kombinierte Verkehr – Entwicklung, Herausforderungen, Lösungsansätze
Herr Thore Arendt, Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V., Geschäftsführer

Entwicklung des kombinierten Verkehrs über den Seehafen Rostock und Kapazitätsausbau des Terminals
Frau Gudrun Schümann, Rostock Trimodal GmbH, Geschäftsführerin

Güterströme und Potenziale im kombinierten Verkehr mit Mittel- und Südeuropa
Herr Jens Uhlich, Schenker Deutschland AG/Geschäftsstelle Güstrow, Leiter Ladungsverkehre

Diskussion

Interessenten sind herzlich zur Teilnahme eingeladen und können sich per e-mail oder Fax anmelden.

Hafenverbundene Industrie in Mecklenburg-Vorpommern

Unter dem Titel "Ansiedlung hafenaffiner Industrien - Entwicklungschancen für Mecklenburg- Vorpommern" enthält das soeben erschienene Heft 31 der Beiträge und Informationen aus dem Ostseeinstitut sechs Beiträge zur Ansiedlung hafenaffiner Industrieunternehmen in M-V, zur Logistik einiger dieser Betriebe (Liebherr, EEW, EnBW-Offshore Windparks) sowie zur Flächenbereitstellung und Flächenermittlung für derartige Investitionen.
Außerdem enthält Heft 31 die neueste Analyse zur Zufriedenheit und zum Ausgabeverhalten der Kreuzfahrtpassagiere und der Crew in Rostock-Warnemünde, die von Prof. Dr. M. Benkenstein und K. Werner für die Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbH angefertigt wurde. Gegliedert nach den Turnaround- und den Stop-over-Passagieren sowie den Besatzungen der Kreuzfahrtschiffe wurden die Zufriedenheitswerte mit einer Vielzahl von Dienstleistungen und die in der Region getätigten Ausgaben ermittelt.
Hier finden Sie Angaben zum Inhalt des Heftes und zu den Bezugsmöglichkeiten.

Forschungspreis 2010 vergeben

Für ihre Diplomarbeiten erhielten drei Studentinnen der Betriebswirtschaftslehre den Forschungspreis 2010 des Ostseeinstitutes. Der 1. Preis wurde Frau Carolin Bartel zuerkannt und jeweils ein 2. Preis gingen an Frau Jeanette Delosea und Frau Eileen Jasker.

Prof. Breitzmann als Geschäftsführender Direktor des Ostseeinstituts und Dr. Sperling als Geschäftsführer beglückwünschten die Preisträger und übergaben die Urkunden sowie das Preisgeld.

Der Forschungspreis des Ostseeinstituts wird jedes Jahr für besonders wertvolle Diplomarbeiten und Dissertationsschriften vergeben, die sich mit der Verkehrs- und Tourismusentwicklung im Ostseeraum beschäftigen.

3. Konferenz zur Kreuz- und Fährpassagierschifffahrt

Im Rahmen des Baltic Maritime Symposium 11 führte das Ostseeinstitut an der Universität Rostock die dritte Konferenz zur Kreuz- und Fährpassagierschiffahrt auf der Ostsee durch. Unter dem Titel "Cruise and Ferry Passenger Shipping on the Baltic Sea - new opportunities and challenges " fand die internationale Konferenz am 3./4. Mai 2011 im Hotel Neptun in Rostock-Warnemünde statt. Der Minister für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus, Herr Jürgen Seidel, sowie der Oberbürgermeister der Hansestadt Rostock, Herr Roland Methling, hatten die Schirmherrschaft übernommen. Konferenz-Chairman war Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann.
Die Konferenz war in die folgenden Sessionen gegliedert:

Session 1: Die weltweite Kreuzschifffahrt nach der Krise und ihre Entwicklung auf der Ostsee – Fortsetzung bisheriger Trends oder Begründung neuer Tendenzen

Session 2: Umweltschutz und Klimaänderungen – Herausforderung für Kreuzfahrtreeder, Fähr- und Ro/Ro-Unternehmen und Seehäfen auf der Ostsee

Session 3: Podiumsdiskussion zum Spannungsverhältnis zwischen Marktentwicklung und Umwelterfordernissen

Session 4: Fährpassagierschifffahrt auf der Ostsee – Markttrends nach der Krise

Session 5: Projekte für neue Kreuzfahrtterminals in den Haupthäfen der Ostsee – Anpassung an Marktentwicklungen

Session 6: Zukunftsaussichten für kleine Kreuzfahrthäfen im Ostseeraum – die Sicht von Kreuzfahrtreedern, Landausflugorganisatoren und Häfen

18 Redner von Kreuz- und Fährreedereien, Häfen, Werften, Landausflugorganisatoren und internationalen Organisationen stellten ihre Erfahrungen und Einschätzungen vor, wie auf der 1. und 2. Konferenz (2007 und 2009) konnten ca. 150 Teilnehmern aus allen Ostseeländern begrüßt werden. Die Konferenz wird in englischer Sprache durchgeführt.
Die auf der Konferenz vorgestellten Präsentationen wurden als Heft 32 der "Beiträge und Informationen aus dem Ostseeinstitut" veröffentlicht. Angaben zum Inhalt und zu den Bezugsmöglichkeiten finden Sie hier.

Projekt BSR InnoShip gestartet

Das Ostseeinstitut ist Partner im Projekt "BSR InnoShip - Baltic Sea cooperation for reducing ship and port emissions through knowledge and innovation - based competiveness", das im Rahmen des EU-Programms Baltic Sea Region Programme 2007 - 2013 (Interreg) von September 2010 bis September 2013 bearbeitet wird. Im Projekt wirken 19 Partner aus Finnland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Dänemark und Norwegen zusammen, als Lead Partner fungiert das Baltic Institute of Finland.
Das Projekt ist in die Zielstellung der EU-Ostseestrategie eingeordnet, die Ostsee als Eimission Control Area zu einer Modellregion für saubere Schifffahrt zu entwickeln. BSR InnoShip ist darauf gerichtet, Beiträge zur Reduzierung der von Schiffen und Häfen ausgehenden Luftschadstoffemission zu leisten. Dazu werden umfangreiche Messungen und Modellierungen zum Umfang und zur Verbreitung der Luftschadstoffemissionen durchgeführt, innovative und kostengünstige Reinigungsverfahren analysiert und erprobt und die ökonomischen Wirkungen der Schadstoffreduzierung ermittelt. Ein Fokus liegt darauf, die verschiedenen Teilnehmer und Interessenten des Ostseeverkehrs einzubeziehen, dazu wirken ca. 20 Institutionen und Unternehmen als assoziierte Organisation mit (aus M-V: Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung, Scandlines, TT-Line, Hafen Rostock Entwicklungsgesellschaft). Darstellungen der Projektaktivitäten finden sich unter http://www.baltic.org/projects/bsr_innoship.
Das Ostseeinstitut wird sich in seinen Projektaktivitäten auf die Wechselwirkungen zwischen Schadstoffreduzierung sowie Schifffahrts- und Logistikkosten und den Wettbewerb zwischen See- und Straßentransport konzentrieren.

Maritimer Ostseeverkehr nach der Krise - 7. Baltisches Verkehrsforum in Rostock erfolgreich durchgeführt

Gemeinsam mit der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft e.V. führte das Ostseeinstitut das 7. Baltische Verkehrsforum zum Thema "Der maritime Ostseeverkehr nach der Krise - Seetransport und Hafenentwicklung zwischen Kontinuität und Neustrukturierung" durch. Unter der wissenschaftlichen Leitung von Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann tagte die Konferenz am 19. und 20. August 2010 im Hotel Neptun in Rostock-Warnemünde.
170 Teilnehmer aus 8 Ostseeländern repräsentierten Fähr- und Ro/Ro- sowie Containerreedereien, Seehäfen, Logistikdienstleister, Speditionen und Agenturen, Parlamentarier, zentrale und regionale Regierungen und Behörden, Industrie- und Handelskammern, Universitäten, Institute und Beratungsunternehmen.
Nach Begrüßungsansprachen von Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung sowie Volker Schlotmann, Minister für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern, behandelten18 Redner aus Dänemark, Schweden, Finnland, Russland, Estland, Litauen, Polen und Deutschland verschiedene Aspekte der Krisenwirkungen im maritimen Ostseeverkehr sowie der Entwicklungsaussichten für Wirtschaft und Seetransport. Bereits eingetretene oder zu erwartende Strukturveränderungen wurden vor allem für den Containertransport, den Fähr- und Ro/Ro-Verkehr sowie den Massenstückgutbereich behandelt. Am Beispiel von 3 zentralen Verkehrskorridoren wurden die Hafen- und Hinterlandverkehrsverbindungen analysiert.
Der Konferenzreport ist in der Reihe "Beiträge und Informationen aus dem Ostseeinstitut" als Heft 30 erschienen.
Angaben zum Inhalt und den Bezugsmöglichkeiten des Heftes finden Sie hier.

Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann
Geschäftsführender Direktor

Heft 29 erschienen

Unter dem Titel "Die neue EU-Ostseestrategie und ihre Bedeutung für die deutsche Ostseeküste - Offshore-Windkraftlogistik - Herausforderungen und Chancen für den Seeverkehr" ist Heft 29 der "Beiträge und Informationen aus dem Ostseeinstitut für Marketing, Verkehr und Tourismus an der Universität Rostock" erschienen.
Im ersten Teil der Publikation werden die EU-Ostseestrategie und ihre Bedeutung für Mecklenburg-Vorpommern sowie die Stellung des Seeverkehrs in der Strategie analysiert (4 Beiträge).
Die 3 Beiträge des zweiten Teils beinhalten Aussagen zur Entwicklung der Offshore-Windenergie und einigen Entwicklungsaufgaben für Mecklenburg-Vorpommern und Rostock, zur Logistik von Windkraftanlagen am Beispiel von Nordex sowie zu den Funktionen von Seehäfen in der Offshore-Windkraftlogistik.
Das Inhaltsverzeichnis von Heft 29 und Angaben zu den Bezugsmöglichkeiten finden Sie hier.

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